Помилка 19290

Темп-ра після нейтралізатора надто низька - Час розігріву каталізатора вичерпано - (P042B)

МодельМодульОпис несправності
Magnum 235-340 ENG
Двигун і модуль керування DCU15
Темп-ра після нейтралізатора надто низька - Час розігріву каталізатора вичерпано - (P042B)
Показати опис мовою оригіналу

Темп-ра после нейтрализатора слишком низкая - Время разогрева катализатора истекло - (P042B)

Модуль керування двигуном стежить за датчиками тиску масла, температури, наддуву та паливної апаратури. Помилки цієї групи найчастіше означають або несправність самого датчика, або обрив чи окислення в його проводці — і значно рідше реальну проблему з двигуном. Перш ніж міняти вузол, варто перевірити ланцюг.

Опис коду показує, який вузол повідомив про несправність, але не завжди її причину. Один і той самий код може виникати і через датчик, і через проводку, і через реальну несправність агрегату — тому остаточний висновок дає діагностика на місці.

Сусідні коди того ж модуля:
19283 — Нагрівач фільтра - Обрив кола
19284 — Нагрівач фільтра - Коротке замикання на «масу»
19289 — Темп-ра після нейтралізатора надто низька - Час розігріву каталізатора…
19292 — Помилка тайм-ауту фрейму приймання CAN CM1BC
19298 — Надто низький тиск СЕЧОВИНИ при запуску системи (P208B)
19307 — Надто високий тиск СЕЧОВИНИ - Недостовірний тиск сечовини (P204B)

Потрібна допомога з кодом 19290?

Напишіть модель техніки та код — підкажемо, наскільки це критично і чи можна усунути несправність у полі, без евакуації в бокс.

Отримати консультацію

← Усі коди помилок Case IH